加拿大联邦政府9月2日宣布，将联邦燃油消费税的临时暂停措施延长至2027年1月31日，并在2027年2月1日至3月31日期间按正常税率的50%征收。财政部表示，此举旨在帮助卡车运输、食品、农业、住房、建筑和配送等行业降低日常成本；下文金额均为加元。〔1〕
已生效的暂停与拟议延长需分开看
2026年4月20日至9月7日的联邦燃油消费税暂停，已通过《春季经济更新2026实施法》获得御准，属于已生效措施〔4〕。9月8日之后的延长部分，财政部配套页面的名称仍为“立法提案”，CRA也将其标作拟议延长。〔2〕〔3〕 本文据这些公开文件说明拟议时间表；相关纳税人办理申报时，应核对CRA最新执行指引，不能仅凭新闻公告判断适用税率。
不同油品、不同阶段的税率
4月20日起暂停的税率为：汽油和无铅航空汽油每升0.10元、含铅航空汽油每升0.11元、柴油和航空燃油每升0.04元〔1〕。拟议的延长方案分两段：2026年9月8日至2027年1月31日维持零税率；2027年2月1日至3月31日，汽油和无铅航空汽油每升0.05元、含铅航空汽油每升0.055元、柴油和航空燃油每升0.02元；2027年4月1日起恢复全额税率〔1〕〔2〕。
征税环节在批发或进口，不等于零售价等额下降
联邦消费税一般在生产商向购买方交付时、持牌批发商销售并交付时，或燃料进口时征收〔3〕。这意味着减税作用于批发或进口环节，零售商是否将同等金额传导至加油站的最终价格，并无保证。财政部新闻稿提到4月20日暂停首日汽油价格下降11分/升，但这是对当时市场情况的描述，不能推定为每次减税都会产生相同幅度的零售降价〔1〕。
适用对象与合规责任
受影响的纳税人是根据现行法律框架持牌或持有账户的生产商、批发商和进口商。CRA通知提醒，相关主体需仔细核对立法和监管条款，以确保符合《消费税法》要求。对进口燃料的消费税，由进口商按《海关法》规定缴纳，具体可联系加拿大边境服务局〔3〕。
财政影响与后续节点
财政部估计，延长暂停的额外财政影响约为29亿元，2026-27年度燃油税减免总额预计为53亿元〔1〕。后续正式法律文本和CRA更新，是核对延长期及2027年2月1日半税率阶段适用安排的依据。〔2〕〔3〕
来源与查询入口
- The Government of Canada extends the federal fuel excise tax relief on gasoline, diesel, and aviation fuels for Canadians – Canada.ca
- Legislative Proposals Relating to the Excise Tax Act – Canada.ca
- ETSL82 Temporary rate reductions of excise tax on certain types of fuel – Canada.ca
- Legislation passes to implement measures from the Spring Economic Update 2026 – Canada.ca
资料更新至2026年09月07日。后续变化请以来源机构公告为准。
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