Uber、Instacart 和亚马逊联手告纽约市：不想给司机停用保护

路上接单

纽约市有个法律叫 Local Law 34，原定明年 1 月 17 日生效，内容是平台要停用一个司机，得提前 120 天通知，给书面理由，还得有申诉渠道，停用得是最后手段，不能说停就停。10 月 28 日，Uber、Instacart 和亚马逊一起去曼哈顿联邦法院告了纽约市，想把这个法拦下来。他们的说法是，这个法干涉了平台自己决定谁能用 app 的权利，违反宪法。Instacart 还在诉状里写了个数字，说过去一年大概 5% 的配送员被停用，按他们自己报的 1.2 万人算就是 600 人左右。亚马逊那边说 Flex 工人大概 7.34 万人，停用率 2.9%，算下来 2100 人上下。市政府这边的意思是，司机整天提心吊胆怕被封号，路上就容易冒险赶单，反而更不安全，所以要先把停用这事管起来。支持这个法的人还说，之前纽约的最低工资标准就是这么一步步推出来的。这事跟 7 月那个案子有点像，当时 Uber 和 Lyft 就把一个类似的网约车停用法给拦下来了，所以这次他们也想走同一条路。法还没生效，先看法官怎么判吧。消息来源是 Streetsblog 纽约 11 月 6 日和 Law Commentary 11 月 2 日的报道，数字都是各家自己在诉状里说的，仅供参考。具体情况请咨询专业人士。