亚马逊送货两种身份差别挺大的：DSP雇员快24块一小时，Flex自己开车还得自己交税

路上接单

亚马逊送货其实是两条路子，一条是DSP，就是亚马逊合作的配送服务商雇你开车送货，你是雇员，另一条是Flex，你自己开自己的车、按block接活，你是独立承包商。这两条路子的钱，看着都是按小时算，算账的方式完全不一样，9月亚马逊那边刚更新过一次数字，我顺手对了一下。

DSP这边，亚马逊说2026年司机平均接近23块一小时，9月又宣布再投19亿美元，2027年要到接近24块一小时，三年下来平均涨了16%左右，这是公司自己报的全国平均数，落到某个具体DSP手里可能高也可能低。Flex这边，亚马逊官方的说法一直是大多司机18到25块一小时，Gridwise那边拿自己app用户的数据测出来，2025年的中位数是20.89块一小时、每个block大概83.14块，这个数是没扣成本的。

Flex的坑主要在后面两项，一个是油和车损全是自己掏，另一个是1099，自雇税15.3%得自己交，所得税另算。打个比方，一个4小时85块的block，算下来21块出头一小时，听着还行，扣掉油钱、车损，再留出税钱，到手就不是21块了。DSP是雇员，税和一部分福利走雇员那套，时间没Flex自由，但账面数字离到手更近一些。我觉得选哪个不用纠结谁的小时数高，得看你要的是固定班次和稳定，还是时间自己说了算，两个算法本来就不一样，直接比小时数容易比错。数字来源是亚马逊9月公告和Gridwise数据的第三方汇总转述，各地block价格差别很大，仅供参考。