Roadie 送大件看着单价高，空车回程那段路其实是自己贴钱

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Roadie 这个平台是 UPS 旗下的，单子是按单定价，接之前就能看到多少钱、多远、送什么东西，本地小单大多在 8 到 50 块之间，大件长途能到几百块，官网上写本地单最高 12 块左右，多站点的单给得更多，RoadieXD 那种仓库提货的多站点班次至少 108 块一个班次，4 到 7 个小时，这些都是平台自己的说法。

Gridwise 2025 年跟了六千多个 Roadie 司机，中位数是每小时 12.70 块的行程收入，每单中位数 9.60 块，每英里 1.58 块，前面 25% 能到 16.31 块，前面 10% 是 20.49 块，同样是扣成本之前的毛数。看着还行，但有个地方很容易被单价骗到，就是回程那段路不给钱。你接一个 140 英里外的单，送过去之后空车开回来，实际跑的里程就翻倍了，有个测算例子说 180 块的单跑 140 英里出去，5 个小时到手 82 块，要是回程再顺手接个 95 块的单，半小时多一点就能把总数拉到 177 块，差别全在回程有没有活。

所以接单的时候不能只看单程每英里多少钱，得把回程也算进去，再减掉油钱和车损，有个司机网站按每英里 35 美分左右的车成本估算，说回程算进去之后每英里得 70 美分左右才刚够 cover 车的成本，这个是估算，每个人车况不一样。本地小单的好处是来回短，亏也亏不到哪去，大件长途单价高，但万一回程没单，一天就白跑一半。

我觉得 Roadie 比较适合本来就要往那个方向跑、或者有 SUV、皮卡能接大件的人，纯靠轿车接小单的话，时薪可能不太好看。你们有没有接过 Roadie 的单，回程一般怎么处理，是空车回来还是会提前在那边找单？