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10月13号深夜，加州Fairfield附近的80号州际公路上，一辆特斯拉高速撞上了一辆停着的警车，车里两名加州公路巡警重伤，好在都出院了。

当时是个挺惨的现场：大概一小时前同一路段出了致命车祸，一个19岁的本田司机死了。四个警员开了三辆巡逻车来处理，封了东向四条车道，锥桶、警灯全摆上了。结果这辆特斯拉直接穿过封闭区，撞上了巡逻车尾部。

22岁的司机，萨克拉门托人，跟调查人员说：他当时睡着了，车开着特斯拉的FSD（完全自动驾驶）。CHP 10月16号公布了行车记录仪视频，话说得很直白：FSD这个名字是特斯拉自己起的，实际上只是L2级驾驶辅助，必须司机一直盯着，随时接管。技术不能免除司机安全驾驶的责任。

这事也不是第一次了。NHTSA从2021年开始就一直在查特斯拉撞应急车辆的事，夜间好几起，都是没识别出警灯锥桶。2023年特斯拉召回过200多万辆，OTA升级加强了对司机注意力的提醒，但类似的事故之后还是有。

能聊的：开着辅助驾驶你敢睡觉吗？FSD这个名字是不是该改改，太容易让人误会了？还有，出了这种事，责任全在司机，还是特斯拉这个名字也要背一部分？

（来源：新浪新闻10/18；UNE新闻速递10/17；autoblog；CHP 10/16官方视频声明）