路上接单

Grubhub 司机端有个等级，最高的叫 Premier。reddit r/grubhubdrivers 上有个老哥说，他把自己账号折腾了三个周期：一个周期摆烂，一个周期普通，一个周期冲到 Premier，对比下来发现 Premier 是真不一样。

按他的说法，到了 Premier，派单优先级明显高，大单基本只给这个等级。而且他说在 Premier 才能稳定接到代买代付的单，低等级几乎看不到。

也有司机不买账，说为了保住等级，得硬着头皮接一堆烂单，算下来时薪还不如佛系跑。而且 Grubhub 的单量本来就不如 DoorDash，等级再高，没单也是白搭。

还有个有意思的细节：那老哥算过一笔账，他那车 24 迈一加仑，按里程抵扣 67 美分算，一加仑油他得挣够 7.2 块才不亏。所以 3 块钱 5 英里的单他接，3 块钱 8 英里的单他宁可不要。Premier 的意义在他看来就是：单够多，你才有挑的资格。

我自己的看法是，这个等级适合本来就全职跑 Grubhub 的人，单量大、在线时间长，冲上去是顺手的事。但如果你只是兼职，或者你那片儿 Grubhub 本来就没几单，为了等级硬接烂单，我觉得不值。

（转述自 reddit 司机们的个人经验，仅供参考。）