问个明白

9月30号之后，联邦的电动车补贴彻底没了，新的 $7500 和二手的 $4000 都没了。去年7月签的那个大法案（One Big Beautiful Bill）把这事一刀切了，之前说好的2032年到期也不算数了。

只有一种人赶上了：在9月30号之前签了有约束力的购车合同、还付了定金的，报税的时候还能拿。剩下在观望、等改款、打算秋天再买的人，这钱就没了。截止前那几个月抢得很凶，2025年9月新车里电车占到11.4%，之后一下掉到5%左右，今年稳定在5到6个点。

不过二手电车现在反而便宜了。Edmunds 的数据，今年9月1号二手电车平均挂牌价 $36,367，比补贴取消那天掉了快7%，市面上的车也多了不少，好多是之前租约到期的准新车。想捡漏的可以看看，但电池健康度最好找懂的人验一下。

加州自己接了个盘。今年7月通过的 SB 168 搞了个 MyFirstEV，8月已经启动，专门给第一次买零排放车（纯电和氢燃料都算）的加州人发州里补贴。具体能拿多少、怎么申请，这个我没查细，有兴趣的去官网翻一下。

具体情况请咨询专业人士。