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reddit r/lyftdrivers 上已经有人开贴问这事了，说的是路透社 10 月 1 号的报道：Lyft 同意掏 2.725 亿美元，跟加州政府还有洛杉矶、旧金山、圣迭戈三个市和解。起因是加州说 2016 年 4 月到 2020 年 12 月这几年，Lyft 把司机都算成独立承包商不算雇员，少给了工资福利。加州劳工专员那边说，这是加州历史上最大的一笔工资盗窃类和解。Lyft 那边说司机分类一直合法，”glad to put this case behind us”，反正就是花钱把案子结了。

这笔钱怎么分，也有几家网站扒了摘要说法差不多：大概 87%，差不多 2.37 亿美元，直接发给当年的司机，按那几年你在路上接单和送客的里程、时长算；另外有 1600 多个单独提过工资索赔的司机，还能再多拿一份，里面含 540 万罚金。钱不是 Lyft 直接发，是等法院批准之后，由一个第三方管理员按名单直接联系当年开过 Lyft 的司机打钱。

得先说清楚几件事：和解还得等旧金山高等法院的法官点头，批不下来钱动不了。每人具体能拿多少，现在根本没有公开数字，别信评论区那种”每人几千块”的算法。管理员怎么找人、怎么认人，细则还没出来。你本人那几年在没在加州开过 Lyft、有没有资格，只有你自己知道，我这可查不了。

这笔钱就是当年该拿没拿到的那份，prop 22 之后司机到底算雇员还是承包商，这架吵了好几年了。你身边要是有 2016 到 2020 年在加州开过 Lyft 的朋友，把这个消息转给他一声，反正管理员会自己联系，不费什么事。有人收到过类似的和解通知或者管理员的邮件吗，流程大概长什么样，评论区可以聊聊。