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reddit r/doordash 上有个帖子《How much do you ACTUALLY make per hour?》，楼主说朋友给他看了时薪 30 美元的截图，想知道大家真实的收入到底是多少。一百多条评论几乎全是跑单司机的亲身经历，我把里面的说法转述给大家。以下都是网友个人经验，仅供参考。

大多数人的数字集中在每小时 15 到 25 美元这个区间（税前、扣成本前）。Oklahoma City 的一位司机说，自己时薪 15 到 18 美元，而且已经决定不跑了——因为用自己的车跑不划算。Phoenix 的一位司机说第四季度能平均 22 到 28 美元，但第一季度只有 9 到 12 美元，季节影响很大。也有高手能跑得更高：一位司机说 30 美元的时薪属于偏高的，他自己平均 25 美元左右，但前提是只接好单，烂单一律拒掉。

加州是个特例。加州的一位司机说，因为 Prop 22，平台要保底他每小时将近 20 美元的活跃收入，外加每英里约 0.39 美元的里程补贴；Prop 22 每个月给他额外补了 500 到 800 美元。他自己也承认，这个待遇在其他州享受不到。

吵得最凶的是成本怎么算。有人说如果按每英里 0.5 到 0.75 美元算开销，大多数人跑单其实是赔钱的。马上就有人反驳：开一辆油耗 30 mpg 的车，每英里成本也就 0.3 美元左右；如果你的车每英里花到五六毛钱，那是车买错了。一位老司机干脆花 500 美元买了辆二手本田 Element，油耗 20mpg，保险一个月不到 100 美元，修车自己去 junkyard 淘零件。他的意思是：把车折腾便宜了，这活就干得下去。

有一条特别悲观的评论说 30 美元时薪是前 1%、大多数人时薪只有几美元，评论区很多人不同意，认为他的算法太极端。

几条共识型的提醒也被顶得很高：平台统计的活跃时薪有水分——比如接了个 25 美元、要开一小时过去的单，账面算 25 美元/小时，但返程那一小时平台不会算进去；自雇税要自己预留，年底别被税单吓到；还有不少人说单价这几年一直在往下降。

【情报站整理】

收入非常看城市和时段，15 到 25 美元/小时是常见区间，扣掉油、车损、税之后到手的还要再打折。加州司机因为 Prop 22 保底，底线比其他州高出一截，这是加州特有的。几个务实建议：油耗低的车是关键；接单要挑，远单低价单直接拒掉；里程记下来报税用；每单留出一部分钱应付自雇税。

这些都是网友个人经验，不同城市、不同时间差异很大，数字仅供参考。想尝试的人建议先在自己城市跑几个饭口试试水。